企業(yè)要聞

一公司泉州后渚立交橋獲泉州市優(yōu)質工程獎

日前，四航局一公司承建的泉州后渚至城東通道工程后渚互通式立交橋項目，榮獲2013年度泉州市“刺桐杯”優(yōu)質工程獎，成為大橋項目繼獲得“泉州市安全文明標準化示范工地”、福建省“省級示范工地”等榮譽后的又一殊榮。 該立交橋主線長1.3
了解更多

二公司貴廣鐵路南廣右線連續(xù)梁全部合龍

5月23日，二公司南廣右線連續(xù)梁全部完成合龍，較原工期提前7天。 北江特大橋西引橋南廣右線跨新三路（46#—47#）單線預應力混凝土連續(xù)梁全長221.5米，跨徑組合為（60+100+60）米，主梁設計為單箱單室、變高度、變截面箱型結構，采用縱向和豎向預應力體系;箱梁頂寬7米，底寬5米,中
了解更多

梁卓仁、李惠明到沙特片區(qū)項目檢查指導工作

當地時間5月18日至22日，四航局董事長、黨委書記梁卓仁，副總經理李惠明到沙特吉達、吉贊項目檢查指導工作，二公司負責人出席。 19日，梁卓仁、李惠明一行考察了吉達項目施工現場，聽取了項目部關于生產、安全、質量、黨建及人才培養(yǎng)、管理提升等的工作匯報，了解了工程進展情況和施工中的困難。 梁卓仁對吉達項目
了解更多

李若谷、陳奮健到港珠澳大橋島隧項目指導工作

5月23日，中國進出口銀行董事長、行長李若谷，中國交建總裁陳奮健一行，到四航局二公司參建的港珠澳大橋島隧項目指導工作。港珠澳大橋管理局局長朱永靈，中國交建總工程師、港珠澳大橋島隧項目總經理林鳴等陪同。 在二公司沉管預制廠，李若谷、陳奮健察看了“超級管”生產流程、沉管實體和正在
了解更多

港灣院牽頭的一科研成果總體達國際先進水平

5月21日，四航局、四航局港灣院（牽頭）和二公司共同完成的科研成果“滑道工程關鍵技術及應用”經中國港口協會認定，總體達到國際先進水平。 該成果首次采用了新型式組合樁（PHC樁樁身＋樁頂鋼管）結構作為滑道基礎，方便實施水下焊接或切割，無需建造臨時圍堰或套箱形成干地施工條件，減少
了解更多

徐玉華考察中交南方總部項目

5月23日，中交南方投資有限公司總經理徐玉華、副總經理方嘉煊、張洪澤一行，到中交南方總部項目考察。四航局副總經理黃煥謙會見了徐玉華一行。 徐玉華一行聽取了南方總部項目投資、施工情況的匯報，參觀了南方總部A區(qū)總部大廈、B區(qū)基坑施工現場，實地考察了總部大廈6層（試驗層）及37層（自用層）。 徐玉華非常關
了解更多

港灣院廣西EPC項目通過交工驗收

5月22日，四航局港灣院以EPC總承包方式承建的廣西晨曦燃氣有限公司碼頭維修加固改造工程順利通過業(yè)主組織的交工驗收。 該工程建設規(guī)模為5000噸級泊位1個，泊位總長度134.4米，為重力式沉箱結構。 該工程對改變碼頭現狀，恢復碼頭結構的安全性和使用性，提高碼頭結構耐久性，助推當地經濟發(fā)展有積極意義。
了解更多

五公司廈門港后石港區(qū)3號通用泊位A標工程開工

5月20日，四航局五公司承建的廈門港后石港區(qū)3號通用泊位工程A標段簽約并正式開工。招商局漳州開發(fā)區(qū)有限公司總經理白景濤、漳州招商局廈門灣港務有限公司總經理金偉、四航局副總經理方丘洚等出席項目簽約和開工儀式。 該泊位為15萬噸級通用泊位，碼頭結構按20萬噸級散貨船設計。五公司承建的A標段合同額約2.7
了解更多

陳奮健總裁到四航局橫琴市政道路工程調研

5月22日,中國交建陳奮健總裁一行到四航局橫琴市政道路工程調研指導工作。 陳奮健一行察看了施工現場，聽取了投資、施工單位關于項目情況的匯報，了解了項目設計、項目進展及盈利情況，對項目整體建設表示肯定。 陳奮健指出，由于橫琴整體地貌、施工建設的特殊性，設計單位要做好配合跟進工作，項目部在抓進度的同時，
了解更多

二公司科納克里項目啟動"金錨杯"勞動競賽

5月18日，四航局二公司幾內亞科納克里項目部召開“金錨杯”勞動競賽推進大會，二公司黨委負責人到會并作動員講話。 會議指出，幾內亞項目經歷了一段非常艱難的時期，這既有客觀因素，如埃博拉疫情影響；也有項目部主觀因素，如管理思想定位、內部溝通不足、管理經驗及技術力量的磨合成長等。盡
了解更多

研究院與華中科大簽訂某開放課題

近日，四航局研究院與華中科技大學簽訂了“基于混凝土電阻率測定混凝土氯離子滲透性能”課題研究委托合同，研究周期14個月。 該課題為研究院負責管理建設的水工構造物耐久性技術交通行業(yè)重點實驗室開放課題，課題針對目前混凝土氯離子滲透性能準確性問題，提出了用電阻率法評定混凝土氯離子擴散
了解更多

云桂鐵路項目一隧道大里程貫通

5月18日，二公司承建的云桂鐵路董弄隧道大里程貫通。 董弄隧道全長745米，地質構造極為復雜，整條隧道被判定為VB級圍巖，施工難度極大。施工由隧道中部淺埋明洞段分別向大小里程掘進，其中大里程長度394米，是云桂線施工難度最大的隧道之一。目前大里程順利貫通，小里程剩余200米，董弄隧道累計進尺545米
了解更多
379 380 381 下3頁
  • 更多