企業(yè)要聞

航通公司承建的第33艘58.7米多用途船下水

1月15日，航通公司為新加坡某公司承建的一艘58.7米多用途工作船順利下水。這是航通公司今年下水的第10艘同類型船舶，也是該公司建造的第33艘同系列船舶。 該船總長58.7米，型寬14.6米，型深5.5米，總噸1537噸，系柱拖力65噸；航行無限航區(qū)；主要用于海上石油平臺(tái)的拖帶、錨錠作業(yè)、消防、安
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平陽高速公路工程溫河特大橋正式開工

1月8日，一公司承建的平陽高速公路溫河特大橋開始樁基礎(chǔ)施工，平陽高速東段指揮部指揮長謝宇、總監(jiān)王正收等領(lǐng)導(dǎo)出席開工儀式。 溫河特大橋橋長820米，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁群，主墩為雙薄壁橋墩，過渡墩為空心薄壁墩，其余墩為矩形實(shí)心墩，主橋?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)，引橋?yàn)?0米梁，先簡支后連續(xù)。該工程工期緊，任務(wù)重,難度大
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廣西隆百高速項(xiàng)目T梁預(yù)制全部完成

1月10日凌晨，一公司承建的廣西隆百高速NO.14合同段順利完成全部T梁預(yù)制任務(wù)。 該工程共有大橋9座，需預(yù)制T梁264片，其中25mT梁102片、30mT梁78片、40mT梁84片，T梁型號(hào)多，質(zhì)量要求高。自開工以來，該部克服了場(chǎng)地狹窄、邊坡極易坍塌、堆梁區(qū)域少、底模側(cè)模調(diào)改頻繁等困難，不斷優(yōu)化
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京滬高鐵上海嘉定制梁場(chǎng)完成全部箱梁預(yù)制任務(wù)

元月12日清晨，四航局京滬高鐵上海嘉定制梁場(chǎng)順利完成最后一片箱梁澆筑，標(biāo)志著嘉定制梁場(chǎng)承建的333孔箱梁預(yù)制任務(wù)全部完成。 自2008年7月12日首孔箱梁預(yù)制以來，上海嘉定制梁場(chǎng)經(jīng)歷了前期征地、建設(shè)、取證、制梁工期調(diào)整等，廣大員工共同努力，歷時(shí)1年6個(gè)月順利完成了全部箱梁預(yù)制任務(wù)。下一步嘉定制梁
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梁卓仁出席廣州地區(qū)交通郵電單位協(xié)調(diào)聯(lián)席會(huì)議

1月13日，2010年廣州地區(qū)交通郵電單位協(xié)調(diào)聯(lián)席會(huì)議在東方賓館召開，四航局董事長梁卓仁應(yīng)邀出席。 會(huì)議由廣州市交通委員會(huì)主辦，會(huì)上，廣州市副市長甘新作了主題講話，肯定了廣州地區(qū)交通郵電事業(yè)取得的成績，勉勵(lì)各成員單位繼續(xù)為加快廣州經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量；市交委主任冼偉雄、市城鄉(xiāng)建委總工程師李敏霞分別通報(bào)
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四航局2010年"心系職工月"活動(dòng)正式啟動(dòng)

1月6日，四航局召開基層工會(huì)主席會(huì)議，商討2010年春節(jié)送溫暖活動(dòng)特困職工補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，正式拉開了2010年"心系職工月"活動(dòng)的序幕。 會(huì)議對(duì)"心系職工月"活動(dòng)進(jìn)行了全面部署。會(huì)議根據(jù)基層工會(huì)提交的困難職工檔案進(jìn)行充分醞釀，決定對(duì)低保人員、特殊困難勞模、特殊困難黨員及孤寡人員共242人發(fā)放211,20
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南廣公司副總經(jīng)理羅軍利率隊(duì)到貴廣項(xiàng)目交流

近日，南廣鐵路公司副總經(jīng)理羅軍利一行到四航局貴廣項(xiàng)目參觀交流，貴廣指揮部常務(wù)副指揮長盧玉榮等領(lǐng)導(dǎo)陪同參觀。 羅軍利一行參觀了北江特大橋、中心試驗(yàn)室、4號(hào)攪拌站及南海制梁場(chǎng)等施工現(xiàn)場(chǎng)。
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湛江鋼鐵基地北護(hù)岸軟體排鋪設(shè)施工順利完成

1月8日，湛江鋼鐵基地吹填圍堰及陸域形成工程北護(hù)岸軟體排鋪設(shè)順利完成，標(biāo)志著圍堰區(qū)域全部具備大面積吹填條件。 軟體排施工是北護(hù)岸施工的一項(xiàng)主要內(nèi)容，該施工區(qū)域長894.2米，寬30米，采用人工鋪設(shè)軟體排施工工藝。施工中，項(xiàng)目部員工認(rèn)真負(fù)責(zé)，努力克服了設(shè)計(jì)變更、潮差以及與吹填單位交叉作業(yè)等困難，確保
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梁卓仁出席一公司省外境外項(xiàng)目員工家屬座談會(huì)

1月10日，一公司召開省外、境外項(xiàng)目員工家屬春節(jié)座談會(huì)，四航局董事長、黨委書記梁卓仁，紀(jì)委書記、工會(huì)主席肖干生出席座談會(huì)并講話。 梁卓仁董事長向員工家屬介紹了四航局的經(jīng)營生產(chǎn)情況，并對(duì)家屬們大力支持企業(yè)的發(fā)展表示感謝，預(yù)祝全體員工春節(jié)快樂。梁卓仁指出，海外項(xiàng)目要實(shí)行常態(tài)化管理，要搞好營地建設(shè)，改善
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京滬項(xiàng)目無砟軌道防水層施工全線首個(gè)通過驗(yàn)收

元月４號(hào)，四航局嘉定制梁場(chǎng)承建的京滬高速鐵路無砟軌道防水層施工在京滬高鐵全線率先通過驗(yàn)收，成為全線觀摩學(xué)習(xí)的樣板工區(qū)。 自2009年10月18日京滬高鐵無砟軌道防水層試驗(yàn)段施工以來，項(xiàng)目部認(rèn)真踐行"試驗(yàn)先行，樣板引路"的管理理念，克服了防水層施工新工藝、新材料和新方法所帶來的挑戰(zhàn)，積極探索，不斷推
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副總經(jīng)理曾繁龍到欽州港、防城港兩項(xiàng)目部指導(dǎo)

1月7日-8日，四航局副總經(jīng)理曾繁龍、高級(jí)顧問張恩持一行在三公司黨委書記陳浩平的陪同下，到三公司欽州港、防城港兩項(xiàng)目部檢查指導(dǎo)工作。 期間，曾繁龍一行聽取了欽州港項(xiàng)目部有關(guān)欽州港大欖坪3-8號(hào)泊位、12-13號(hào)泊位和天盛十萬噸級(jí)碼頭工程的建設(shè)情況匯報(bào)，深入到防城港項(xiàng)目部施工的南寧保稅物流中心工程、
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三亞項(xiàng)目部安全實(shí)現(xiàn)三公司史上最大沉箱上駁

1月2日，由三公司三亞項(xiàng)目部負(fù)責(zé)預(yù)制、上駁的三公司歷史上最大沉箱在海口馬村港全部上駁完成。 本次上駁的大型沉箱共有三個(gè)，其中，單個(gè)沉箱基本尺寸為23.45米×15.95米×18.5米（長×寬×高），內(nèi)部分為24個(gè)倉隔，共計(jì)砼方量1445方，重達(dá)3600噸。沉箱預(yù)制完成后，采用氣囊頂升上駁的方法，將
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