近日，為認真貫徹落實中交集團、四航局、一公司關于質量、安全排查工作文件精神，四航局一公司湖北滬蓉西高速X8項目部針對負責施工的烏池壩隧道因作業(yè)面長、工序頻繁交叉的實際和安全質量管理中存在的薄弱環(huán)節(jié)，采取多項措施，千方百計確保隧道施工安全。

湖北滬蓉西高速X8項目部負責施工的烏池壩隧道，具有地質條件極為復雜、長距離單端通風、施工場地狹窄、原材料進場不易、環(huán)境保護標準高等施工困難，是滬蓉西控制性工程兩座一級高風險隧道中的一座。該隧道出口2006年1月18日正式開挖，截至10月6日，烏池壩隧道出口左線累計完成隧道開挖2847米，距隧道分界里程398米，烏池壩隧道出口右線累計完成隧道開挖2747米，距隧道分界里程508米，豎井累計完成隧道開挖和擴挖125米。

為確保烏池壩隧道出口段施工安全順利推進，為隧道主體工程施工提供堅實保障，滬蓉西X8標項目部采取了八項安全措施。一是組織全體參建員工加強安全知識的學習培訓，深刻領會集團、四航局、一公司的安全質量排查工作的各項要求，進一步強化全員安全質量意識。二是加強安全生產宣傳，新制作安全標語4幅、安全警示標牌30塊，出安全宣傳板報三張，規(guī)范安全標識，通過視覺宣傳，營造安全建設氛圍，達到警示目的。三是開展全員安全質量大討論，項目部要求各工區(qū)、各部門、各班組組織職工、勞務工開展一次全員安全生產大討論，管理人員帶頭剖析思想，查檢自身安全質量管理存在的不足，進一步端正態(tài)度，轉變作風，提高安全管理水平。四是開展現(xiàn)場安全生產隱患檢查，由項目經理、生產副經理、安全部長牽頭，組織安全、質檢、工程、技術等和各作業(yè)面負責人，對目前施工的隧道開挖、襯支、二襯、地質超前預報、應急救援方案和物資等進行全面系統(tǒng)的檢查，對存在的問題及時制定措施并加以改進。五是完善安全設施，加大安全設施投入，對左右洞各作業(yè)面進一步補充配備了救生圈、聲光報警系統(tǒng)、應急燈、應急救援拱架等安全設施。六是加強應急演練，細化了隧道突泥涌水、塌方、瓦斯、有毒有害氣體、觸電傷害、火工用品的爆炸等應急預案和應急措施，堅持組織應急預案演練。七是加強施工地質超前探測預報工作，積極做好TSP、地質雷達、地質素描、超前地質水平鉆孔、紅外探水等地質預報工作并做好超前地質預報、地質分析工作，項目部加大開挖面的安全性，于2007年9月再增加四套超前鉆設備，保證每個掌子面有三個超前鉆孔，堅持每循環(huán)近距離30m超前鉆孔，保證最短搭接長度有10米以上，確保施工安全及人員的生命安全。八是加強技術管理，將技術方案確定、落實作為技術管理的重要環(huán)節(jié)，堅持技術交底的準確性和作業(yè)的規(guī)范性，避免因技術標準執(zhí)行不嚴給結構安全帶來隱患，確保滬蓉西X8標項目于2008年7月如期竣工。