近日，研究院巖土所對(duì)廣明高速公路路段開(kāi)展科研立項(xiàng)。該科研項(xiàng)目是在對(duì)廣明高速公路高液限土物理力學(xué)性質(zhì)研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)行高液限土改性室內(nèi)實(shí)驗(yàn)，提出改性方案并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)對(duì)比分析，再進(jìn)行高液限土改性現(xiàn)場(chǎng)施工試驗(yàn)，最終提出一套切實(shí)可行的高液限土改性技術(shù)方案。目前已部署好科研工作的進(jìn)度計(jì)劃和相關(guān)人員，前期室內(nèi)物理試驗(yàn)工作進(jìn)展順利。

局BOT項(xiàng)目廣明高速公路建設(shè)項(xiàng)目中K39+850～K40+650路段存在膨脹性高液限土，根據(jù)土工試驗(yàn)報(bào)告，其土質(zhì)較差，初步設(shè)計(jì)作棄方處理，總棄方量為1305905立方米。高液限土換填量很大，需要考慮換填料源和高液限土棄土堆放問(wèn)題。并且，目前尚未解決高液限土棄置場(chǎng)地問(wèn)題。經(jīng)初步試驗(yàn)確定，廣明高液限土的主要粘土礦物以高嶺石為主，存在改性利用的可能。該項(xiàng)研究成果，將直接指導(dǎo)廣明高速公路建設(shè)實(shí)踐，有助于降低成本，保證工程質(zhì)量。

該項(xiàng)研究能針對(duì)廣明項(xiàng)目高液限土處理，制定切實(shí)可行的改性參料配合比和施工方案，項(xiàng)目成果能直接應(yīng)用于廣明高速公路。相比高液限土換填，具有較明顯的經(jīng)濟(jì)效益。該項(xiàng)研究依托并服務(wù)于廣明高速公路建設(shè)項(xiàng)目，為廣明高速建設(shè)的高液限土處理提供科學(xué)的設(shè)計(jì)、施工依據(jù)，對(duì)廣明建設(shè)和路橋工程建設(shè)具有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義，其社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益巨大。 （陳 健 黃建華）